<新余>金利复合材料有着多年新余发展历史，是一家从事新余专业设计、制造、批量生产的综合性企业。与国内多家科研院所建立密切合作关系，不断研发被用户看好的新余产品，深受广大客户好评。我公司具有完善的现代化管理模式，新余产品结构合理，性能可靠，确保向客户提供高质量的产品和周到的售后服务。

新余玻纤土工格栅批发价格

新余土工格栅\抗裂贴 自粘式防裂贴（简称YN防裂贴），是选用抗折性能好、拉伸强度高、能 防腐的增强纤维材料为基材?，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。本实用新型公开了一种防裂贴，属于日常生活用品技术领域。所述的防裂贴由下至上依次为基底层、薄膜层、粘胶层、和表面层，表面层设置有便于开启的折叠覆盖区，基底层设置有便于分开的分割曲线。所述的防裂贴的形状为腰圆形、椭圆形、长方形、正方形、扇形、梯形。所述的薄膜层是超薄、高弹性的ＰＵ膜。 新余土工格栅\抗裂贴

新余土工格栅\抗裂贴 新余双向拉伸塑料土工格栅施工人员认识不足 对于土工格栅材料在高速公路上的铺设，其的设计要求本身比较严格，但一些施工人员对土工格栅的性能和施工工艺认识不足，为了省时，省工以及省料，往往不按原先的设计进行施工，随意修改或取消土工格栅的使用，从而使高速公路的施工质量降低，不能得到有效的保证。如为了赶工期，土工格栅铺设的不牢固，或者上填筑料之前铺设的时间较长，且外界影响的因素较多，一般的刮风、行人及车辆都有可能影响土工格栅的性能效果，不仅施工质量不能保证，若重新铺设还会浪费时间，影响工期进展。 新余塑料土工格栅 提高双向拉伸塑料土工格栅在高速公路施工中应用水平的建议 以上对土工格栅材料存在的操作不足，不仅降低了土工格栅的性能效果，致使资源浪费，也使整个高速公路工程埋下了质量隐患。基于此，笔者结合个人的工作经验，总结出了一套提高土工格栅在高速公路中施工质量的方法，以保证土工格栅的施工效果，在确保高速公路施工质量前提的基础上，节省人力物力，充分实现资源的优化和配置。 （一）改进铺设方法 对于土工格栅材料铺设方法不正确的现象，应积极改进铺设方法，不仅可以有效发挥土工格栅的性能效果，可以减少材料的浪费。如对于土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向由于偏离的问题产生的土工格栅作用不能发挥并用推土机和平地机铲平。让机械的施工方向与土工格栅搭接顺茬方向保持一致，以保证土工格栅不被机械迎茬卷起。 （二）加强施工工艺指导，强化施工过程监督 对于在高速公路施工过程中其工艺欠缺的现象，除了提高施工人员对于土工格栅材料的正确认识之外，也要充分利用施工团队中精通土工格栅施工工艺的人力资源，充分调动其对土工格栅材料施工工艺指导的积极性，并强化对施工过程的监督，以保证施工质量。如像以上提到的土工格栅的搭接不到位的现象，可由专门的技术人员进行指导，将成捆土工格栅运至施工现场后，按一定的距离放至施工作业面外，固定土工格栅的一端，以及土工格栅铺开后的另一端，再用事先做好的U形钢丝将土工格栅两端钉入土中固定。且在铺设另一块土工格栅时，与 块土工格栅作二十厘米的搭接。通过施工工艺的改进，不仅可以保证工程的施工质量，也可以节省材料，减少资源浪费。